Профиль Написать автору
Специальный репортер

Оборотни в погонах кошмарят бизнес

Оборотни в погонах кошмарят бизнес

Президент и чиновники всех мастей без устали твердят, что бизнес — это главный двигатель экономики, что государство обязано неистово защищать добропорядочных бизнесменов. И все это красиво выглядит в виртуальном телевизионном мире, а мы расскажем вам как выглядит развитие бизнеса в мире реальном. И расскажем вам на одном примере, одной отдельно взятой компании, и этот пример служит калькой, которую можно приложить к любому региону и городу на карте нашей страны. И понять как строится и по каким законам живет бизнес в нашей стране.Хочешь создать успешный бизнес? Подумай 1000 раз стоит ли!

Для многих людей, кто решил связать свою жизнь с предпринимательской деятельностью, и особенно для молодежи, истории жизни и становления успешных бизнесменов являются фактором большой мотивации. У человека включается тумблер — если кто-то смог это сделать, значит смогу и я. Или сделаю даже лучше.

Все понимают, что путь к успеху не легок и тернист, но все ли понимают, что можно потратить более 40 лет на то, чтобы построить успешный бизнес федерального масштаба и весь твой бизнес, со всеми сотнями единиц тяжелой техники, с тысячей человек сотрудников, со всей инфраструктурой может оказаться на грани полного уничтожения только лишь из-за того, что так захотелось нескольким людям наделенным властью, погонами и жаждой легких денег.

Прочитав нашу историю начинающие и действующие предприниматели примут для себя решение, стоит ли им тратить всю свою жизнь на строительство успешного бизнеса, существование которого будет зависеть от пары-тройки людей наделенных властью. И наша история именно о таком случае. Наша история о человеке, который, из обычного рядового бетонщика, собственными руками по крупицам создал компанию федерального уровня, одну из крупнейших дорожно-строительных компаний России. Этот человек мог бы в прямом смысле слова, своими руками строить нашу страну, но государственная система поставила его на грань банкротства и выживания.

Дорога к мировой жемчужине

Для нас эта история началась в 2015 году. Тогда по многим региональным и федеральным средствам массовой информации прошла новость под заголовками: «С 1 февраля 2015 года начнется реконструкция Байкальского тракта. Стоимость реконструкции первых 8 км Байкальского тракта под Иркутском превысит 1,5 млрд рублей»

Эта новость не оставила равнодушными, практически, ни одного жителя Иркутска, и нас, в том числе. Мы и многие другие граждане были возмущены суммой контракта — как это так, всего на 8 километров дороги будет потрачено 1,5 миллиарда рублей! Это же по 187,5 миллионов на 1 километр! Это дорога должна быть вымощена чистым золотом — возмущались многие. А многие вообще не верили, что хоть что-то построят, и мы, как и многие другие, полагали, что, как это часто бывает — деньги просто потеряются где-то и ничего не будет сделано. Или строительство будет затянуто на годы. Но как же мы были удивлены, когда реконструированный участок дороги был сдан, да еще и на месяц раньше запланированного срока! И теперь уже многие говорили — да это не реально сделать за 1,5 миллиарда, все эти развязки, мосты, водостоки, эти гигантские насыпи, по которым проложили новую дорогу, да это стоит минимум в 2 раза дороже, визуально создается именно такое впечатление.

Для людей не осведомленных, Байкальский тракт — одна из главных туристических магистралей Иркутской области: дорога ведет в популярный у жителей и гостей региона поселок Листвянка, это самая короткая и комфортная дорога к мировой жемчужине — озеру Байкал. По интенсивности движения эта дорога держит в Прибайкалье пальму первенства. Летом — свыше 20 тысяч автомобилей в сутки. Зимой — чуть поменьше. При этом двухполосная трасса рассчитана на проезд только 6 тысяч авто. Кроме того, направление является популярным для проживания: здесь множество коттеджных поселков, где в общей сложности живет более 10 тыс. человек. А в последние несколько лет идет массовое строительство малоэтажного жилья. И постоянно увеличивается туристический поток. Все это значительно увеличивает и так солидную транспортную нагрузку на тракт. Именно по этим причинам власти Иркутской области взялись за реконструкцию трассы еще в 2015 году.

Байкальский тракт. Новая развязка. Фото с сайта www.admirk.ru
Байкальский тракт. Новая развязка. Фото с сайта www.admirk.ru

ЗБСМ МК-162 и ее визитная карточка

Продолжили реконструкцию в 2016 году с 12 по 21 километр, тогда и стало появляться больше информации о том, кто строит Байкальский тракт. Компания ЗБСМ МК-162 (ЗапБамСтроймеханизация Мех Колонна 162). И тогда же стало появляться много недовольных тем, что главную дорожную артерию ведущую к Байкалу строит компания, которую возглавляет уроженец Дагестана, Магомед Магомедович Курбайлов. «Что у нас своих дорожно-строительных компаний нет?», — говорили в народе. На что осведомленные люди им отвечали, что ЗБСМ МК-162 называют дагестанской только потому, что Магомед Курбалов, дагестанец по происхождению, в далеком 1976 году стоял у истоков основания ЗБСМ МК-162. Начиная свой трудовой путь плотником-бетонщиком и спустя много лет спас МК-162 в годы полного развала экономки страны, и в последствии возглавил ее. И судить о компании нужно не по фамилии человека который ее возглавляет и не по его национальной принадлежности, а по тому как компания выполняет свою работу. И МК-162 делает свою работу не только качественно, она еще и сдает свои объекты раньше запланированных сроков. И в подтверждение своего профессионализма, МК-162 снова сдала вторую очередь Байкальского тракта в сентябре 2017 года, на месяц раньше установленного срока! Забегая вперед, сдача объектов раньше срока — это визитная карточка МК-162!

Как мы в последствии выяснили, что Магомед Магомедович, можно сказать, только по происхождению дагестанец, а вообще он более 40 лет назад приехал по комсомольской путевке на БАМ из Дагестана, стоял у истоков создания ЗБСМ МК-162 и с того времени успешно занимается строительством железных и автомобильных дорог, трубопроводов и мостов на территории Иркутской области и других российских субъектов и все это время жил в Иркутске и городах Иркутской области. Здесь же в далеком 1976 году он женился на украинке, здесь же родились его дети. Которые к слову будет сказано — никогда не были замечены в каких-либо скандалах, как это часто бывает с детьми очень успешных и обеспеченных родителей. Сейчас они продолжают дело своего отца, работая в МК-162 на разных должностях.

Знакомство с Магомедом Курбайловым

В октябре 2017 года из СМИ (https://rg.ru/2017/09/19/kak-liudi-v-pogonah-zarabatyvaiut-na-modernizacii-magistrali.html (Под давлением вымогателей. Как люди в погонах зарабатывают на модернизации магистрали. Российская газета — федеральный выпуск №7377(211)), нам стало известно, что одна из крупнейших дорожно-строительных компаний страны ЗБСМ МК-162 находится на грани полного уничтожения. И причиной этому может послужить не экономический кризис и не конкуренция, а банальный «наезд» на бизнес и не кого-нибудь, а именно тех, кто обязан защищать бизнес и бизнесменов от бандитов — это наши «доблестные» полицейские.

Мы решили разобраться в этой ситуации подробнее и узнать о ней из первых уст от человека создавшего ЗБСМ МК-162, Магомеда Магомедовича Курбайлова. К нашему удивлению, договориться о встрече с человеком создавшим одну из крупнейших дорожно-строительных компаний страны, оказалось довольно просто. Обычно люди такого масштаба скрыты от мира за армией секретарей, менеджеров, охраной и к ним практически невозможно подобраться. Так думали и мы, звоня в приемную МК-162, и даже не надеясь, что нас сразу же соединят с самим Курбайловым и мы сможем договориться с ним об интервью.

Магомед Магомедович Курбайлов. Фото ООО «ЗБСМ МК-162»

БАМ 2

Как мы уже говорили ранее — истории жизни успешных бизнесменов притягивают и служат источником мотивации для многих людей. Практически все истории успешных людей похожи: это тяжелый умственный и физический труд, постоянный стресс, большой груз отвественности за сотрудников и качество выполненных работ. Ко всему этому бизнесмены с большим стажем привыкли, за многие годы своей предпринимательской деятельности у них выработался иммунитет на всякого рода трудности и сформировалась модель собственного поведения в той или иной критической ситуации. Это смелые и решительные люди, но даже их способна подкосить ситуация, когда по сфабрикованному уголовному делу их обвиняют в том, что они никогда не совершали.

А началось все в 2013 году, тогда в стране началась реализация инвестиционного проекта по модернизации инфраструктуры знаменитых еще со времен Советского союза, Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей, или просто БАМ-2. Строительство второй ветки БАМа стала жизненной необходимостью не только для нашей страны. Мировой рост экономики ведет к увеличению объема перевозок, что неминуемо сказывается на увеличении перевозок железнодорожным транспортом и по БАМу, главному железнодорожному пути соединяющем Запад и Восток.

«БАМ-2 позволит закрепить за страной статус мощной транспортной державы, с которой легко, комфортно и выгодно в экономическом смысле работать» — заявил президент Владимир Путин, во время закладки «серебряного звена» – секции железнодорожного полотна, символизирующей начало модернизации Транссиба и Байкало-Амурской магистрали. Строительство БАМ-2 стало важным стратегическим проектом государственной важности. Соответствующими стратегической важности объекта строительства были и требования к отбору его участников. И закономерно, что одной из первых, была приглашена компания, которая ведет свою историю еще со времен строительства первого БАМа, ЗБСМ МК-162.

1.09.2013 г. ООО УК «Трансюжстрой», генеральный подрядчик работ для ОАО РЖД и ООО «ЗБСМ МК-162» заключили договор субподрядных работ по срезке верхней части существующего землеполотна второго железнодорожного пути и засыпки данного землеполотна дренирующим грунтом на перегоне Чудничный — Звездная Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД). Данные работы выполнялись в рамках инвестиционного проекта «Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Трассибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей». И уже через шесть месяцев в апреле 2014 года, как всегда раньше намеченного срока, ЗБСМ МК-162 сдало более 24 километров готового железнодорожного полотна заказчику. ООО УК «Трансюжстрой» все работы приняло, без претензий. Участок прошел все необходимые испытания со стороны ООО УК «Трансюжстрой» и со стороны ОАО РЖД, проводившие испытания при приемке всего объема работ. Приказом Федерального агентства железнодорожного транспорта от марта 2016 года участок введен в эксплуатацию по представлению РЖД.

Фото ООО „ЗБСМ МК-162“ выполняет уникальные работы. Взрыв горных пород.

Вымогатели в погонах

В августе 2015 года, спустя почти 1,5 года с момента сдачи участка, на сотрудников ООО «ЗБСМ МК-162», следственным отделом Братского линейного отдела МВД России, возбуждается уголовное дело. По его материалам, генеральный директор Курбайлов З.М., совместно с Курбайловым М.М., заместителем генерального директора и еще двумя сотрудниками предприятия Халиковым Ш.Б и Бурдиным А.В. обвинялись по статье 159 УК РФ (мошенничестве в особо крупном размере), при строительстве насыпи БАМа. Их обвинили в том, что для строительства насыпи использовался грунт с несанкционированного карьера, который не был предусмотрен проектом. Стоит отметить, что на сегодня уже есть приговоры суда в отношении лиц, которые действительно разрабатывали на тот момент в этом районе несанкционированный карьер, и ни какого отношения эти люди к ООО «ЗБСМ МК 162» не имеют и никогда не имели. Как следует из письма Курбайлова Восточно-Сибирскому транспортному прокурору А. Мерзлякову: «В августе 2015 года со мной встретились незнакомые мне люди, одним из которых, как впоследствии я узнал, являлся замначальника Восточно-Сибирского линейного управления МВД на транспорте подполковник юстиции Прокофьев Г.А. Он сообщил о возбуждении уголовного дела в отношении нашей компании, предложив мне „закрыть“ его по месту возбуждения за денежное вознаграждение, убеждая меня в том, что это мне выгодно и в противном случае я об этом сильно пожалею. В завершении разговора Прокофьев сказал, что дело будет передано в Управление, что в последствии и было сделано, и тогда закрытие уголовного дела мне будет стоить в два раза дороже. Зная, что к нашей компании нет и не может быть никаких претензий, я отказался потому, что был уверен в своей невиновности и в том, что следствие расставит все по своим местам». Прокофьев отметил, что этих денег ждут на верху, в следственном отделе и прокуратуре.

Нары или кошелек?

В течении года пока велось следствие в отношении сотрудников МК-162, против М.М. Курбайлова велась психическая атака. Курбайлова обрабатывали год. Вконец измотанный предприниматель на тот момент хотел только одного: чтобы скорее закончился этот кошмар и ему дали нормально работать. К сожалению только в сказках добро всегда побеждает зло, в нашей истории зло пока ведет в счете.

Магомеда Курбайлова вообще сложно чем-либо испугать, это смелый и решительный человек прошедший путь от плотника-бетонщика до генерального директора и владельца ООО „ЗБСМ МК-162», которое обеспечивает работой почти 1000 человек, которое исправно пополняет налогами бюджет, имеет в своей копилке государственные награды за образцовую работу. Он сохранил бамовское предприятие в годы полного развала экономики страны. Он своими руками собирал его по крупицам, ездя по всей стране и собирая заказы, чтобы спасти мехколонну, отбивался от рейдеров. Но он оказался совершенно бессилен перед беспределом, который чинят оборотни в погонах.

В первых числах сентября 2016 года знакомый Курбайлова, водивший дружбу с правоохранителями, сообщил Курбайлову, что якобы завтра следователи планируют надеть наручники ему, его сыну и работникам предприятия. А чтобы этого не случилось и чтобы уголовное дело было прекращено, потребовал с бизнесмена 50 миллионов рублей. Обещал, что за эту сумму прекратят дело. “В противном случае, — сетует Курбайлов, — мне пообещали, что будут бесчинствовать: арестовывать счета и имущество предприятия, применять наручники». В конечном итоге сторговались на 40 миллионах, которые передал через посредника.

«Ребенок» в опасности

Многие скажут — если человек не виновен, то он никогда не будет платить.

Чтобы каждому на себе прочувствовать ситуацию в которой оказался Магомед Курбайлов и понять почему он согласился на условия оборотней в погонах достаточно представить такую картину: представьте что у вас родился ребенок, вы растите его, воспитываете, даете ему все самое лучшее, так проходит 42 года. Вы любите своего ребенка всем сердцем, всей душой, каждой клеточкой своего организма, Вы без раздумий отдадите жизнь за него, если это будет необходимо. И вот в один момент Вы как во сне, но наяву оказываетесь в каком-то закрытом помещении, связанными тугими веревками, а на Ваших глазах издеваются над Вашим ребенком, угрожая ему убийством. Вы кричите, зовете на помощь, но никто Вас не слышит. И когда Вы понимаете, что никто Вам не поможет, умоляете сжалиться и пощадить Вашего ребенка, Вы готовы на все лишь бы этот ужас поскорее закончился! И в этот момент звучит спасительное «Мы пощадим Вашего ребенка, если Вы заплатите нам за его жизнь». Не надо спрашивать как поведет себя любой родитель оказавшись в такой ситуации. Вот и для Магомеда Курбайлова это выглядит именно так, только в 1000 раз острее, больнее и ужаснее. МК-162 — это его детище, это его ребенок от жизни которого зависит жизнь и благосостояние почти 1000 человек, а за каждым из этих 1000 человек стоят целые семьи. К слову будет сказано, что в числе незаконно обвиняемых был и сын Магомеда Курбайлова, Заур Магомедович Курбайлов, являющийся на момент возбуждения дела директором ЗБСМ МК-162. Вот так в руках нескольких людей наделенных властью и жаждущих легкой наживы, оказались судьбы нескольких тысяч человек.

Другие скажут надо было обратиться в правоохранительные органы.

Из обращении в высокие федеральные органы: «Понимая, что прокуратура осуществляет контроль за деятельностью следственного отдела, а уголовное дело не только было незаконно возбуждено, но и на протяжении года незаконно расследовалось, тогда как ни я, ни работники предприятия ничего не похищали, я посчитал, что при таких обстоятельствах прокуратура и следствие находятся в одной упряжке, то есть совместно создают мне такие условия, чтобы я согласился и передал требуемую сумму в обмен на решение уголовного дела. Безусловно, я опасался того, что в противном случае бизнес будет „похоронен“, а он выстраивался не один год, пострадают невинные люди — работники предприятия, которые потеряют рабочие места, а двое из них вообще будут привлечены к уголовной ответственности… И решил, что у меня нет другого выбора, нежели отдать им то, что они хотят, то есть деньги в обмен на то, чтобы правоохранительные органы оставили предприятие в покое и прекратили уголовное дело. За короткое время собрал 40 миллионов рублей и передал их...»

Доенная «корова»

Как оказалось деньги не закрывали всех вопросов по уголовному делу. Более того, эти деньги гарантировали прекращение уголовного дела только в отношении Магомеда и Заура Курбайловых. Что же касается остальных сотрудников обвиненных в мошенничестве, то Халикову и Бурдину было предложено признать обвинения по менее тяжкой 165 статье УК РФ (Причинение имущественного ущерба путем обмана или злоупотребления доверием) и пойти на сделку со следствием, а уголовное дело по мошенничеству в отношении них было прекращено за отсутствием состава. По всей видимости легкий заработок в виде 40 млн. рублей и вера в собственную безнаказанность воодушевили вымогателей и они решили «доить» Курбайлова до бесконечности...

Курбайлов М.М. не мог смириться с тем, что его подчиненных будут судить по несуществующему обвинению и потребовал вернуть ему деньги. Через некоторое время ему вернули 22 млн. рублей. И уже на следующий день было возобновлено следствие по сфабрикованному делу о мошенничестве, на всех четверых. В ноябре 2016 Курбайлов решился обратиться в правоохранительные органы с заявлением о взятке, о чем сообщил вымогателям, после чего они вернули еще 8 млн.рублей, а про оставшимся 10 млн. коррупционеры сказали, что не могут их вернуть, потому что уже передали их выше. Тогда Магомед Курбайлов обратился с заявлением в Департамент собственной безопасности МВД России и Восточно-Сибирское следственное управление на транспорте СК РФ.

Следует отметить, что в феврале 2017 года сотрудниками Федеральной службы безопасности были задержаны заместитель начальника Восточно-Сибирского линейного управления МВД на транспорте подполковник Алексей Ракульцев и начальник транспортной полиции на станции Иркутск-Пассажирский подполковник Григорий Прокофьев, тот самый Прокофьев, который приезжал на первую встречу с М.М. Курбайловым и лично вымогал у него деньги. Их подозревают в получении взятки в размере 20 миллионов рублей, только уже у другого предпринимателя. Судя по всему фабрикация уголовных дел и вымогательство поставлено у них на поток.

День сегодняшний

10 млн. рублей, которые не вернули вымогатели лежат в карманах у коррупционеров, а сфабрикованное уголовное дело, заведенное в отношении сотрудников ООО «ЗБСМ МК 162», направлено в суд. Курбайлов М.М. написал обращения с изложением всех доказательств и фактов этой ситуации на имя президента РФ Владимира Путина, Прокурора РФ Юрия Чайки, Председателя Следственного комитета РФ Александра Бастрыкина, начальника УФСБ РФ по Иркутской области Михаила Козубова. Сам Магомед Магомедович не теряет надежды на то, что справедливость восторжествует и расставит всё и всех на свои места, а для этого Магомед Курбайлов старается привлечь максимальное внимание общественности. А также на справедливость и беспристрастность суда рассчитывает Курбайлов и при рассмотрении уголовного дела по обвинению работников его предприятия.

Магомед Курбайлов мог бы сейчас заниматься реализацией очередного масштабного проекта, подобного строительству Байкальского тракта или новой ветки БАМа, а вместо этого он вынужден тратить свое время и здоровье на защиту себя и своих людей от тех, кто как раз призван стоять на страже закона, и защищать граждан-предпринимателей. И, что не маловажно, нести астрономические убытки, которые ему никто никогда не возместит. Как никто не возместит и нанесенный ущерб государству в виде не дополученных сотен миллионов рублей в виде налоговых отчисленний, которые ежегодно выплачивает МК-162 в бюджет страны, по причине простоя компании (на 03.11.2017 г., МК-162 выплочено налогов в бюджеты всех уровней только за 2017 года — 415 170 000 рублей!!)

Вместо послесловия

Если смотреть на рассказанную нами историю более глобально то выходит, что нашим потенциальным внешнем врагам не нужно вооружаться, не нужно запускать ядерные ракеты, чтобы уничтожить наше государство, им просто достаточно договориться с сотней таких оборотней в погонах по всей стране, которые сфабрикуют уголовные дела на владельцев и управляющих крупных компаний и тогда перестанет работать абсолютно вся экономика страны, а через пару недель на улицы выйдет голодная толпа, сметающая и разрушающая все на своем пути и так придет конец нашему государству с тысячелетней историей.

До тех пор пока в нашей стране есть люди наделенные властью, которые используют свои погоны, должности и служебное положение с целью личной наживы, Россия никогда не будет великой державой!

К сожалению современные реалии в нашей стране таковы, что ни одна негосударственная компания в России не застрахована от того, что ее может поставить на грань полного уничтожения кучка людей наделенных властью и жаждой денег, не смотря на то, что в создание этой компании кто-то вложил больше 40 лет своей жизни!

Ну, а для тех кто решил стать предпринимателем и создать успешный бизнес в нашей стране, рекомендуем еще раз перечитать нашу историю и принять для себя решение: отказаться от мечты создать свою успешную компанию, боясь, что какой-нибудь вымогатель, наделенный властью разрушит ее, или же приложить руку к уничтожению всех вымогателей в погонах и поделиться нашей статьей, ведь как оборотни боятся огня, так же оборотни в погонах боятся, что о них узнает много людей.

Мы не знаем каким примером послужит эта история для начинающих бизнесменов. Но мы точно знаем, что личный вклад каждого, прочитавшего эту статью, в ее распространении поможет победить эту коррупционную гидру и тогда когда-нибудь мы проснемся в другой, самой лучшей стране на Земле!

Яромир и Дарья Добролюбовы.

08:43
1505
RSS
Гость
08:50
Особенно сильно меня тронуло сравнение с ребенком… Ведь и в правду, если будет стоять угроза, что ребенок может серьезно пострадать, то сделаешь все что угодно для его спасения. Так же и с бизнесом
Загрузка...